鍍鉻油缸管

鍍鉻油缸管

　　鍍鉻油缸管性能特點及用途 1．性能特點工程用鍍鉻層習慣稱為“鍍硬鉻”。

　　它有以下特點。

　?、馘冦t油缸管耐磨性好，鍍鉻層隨工藝規范不同，可獲得不同的硬度400～1200HV?；瑒幽Σ料禂导s為鋼與鑄鐵的50％，并有抗粘附性。

　?、阱冦t油缸管耐腐蝕性較好，鍍鉻層在輕微的氧化作用下即表面鈍化，形成很薄且透明的鈍化膜，在常溫下長期不變色，對鍍鉻層起保護作用。

　?、坼冦t層強度隨厚度增加而降低，鍍鉻層與基體結合強度高于自身晶體間結合強度，而抗拉強度與疲勞強度隨鍍層厚度增加而下降。因此，鍍鉻層厚度一般應≤0.3mm。

　　2．鍍鉻油缸管鍍鉻層的應用①不帶底層的鍍鉻層，拋光后可直接使用。鍍層厚度＜12μm用于模具以提高其耐磨性；鍍層厚度12～50μm用于液壓裝置的柱塞，以提高其密封性和耐磨性；對不重要的配合表面，鍍層厚度可＞50μm，鍍后磨削達到要求尺寸精度，以補償磨損量。

　?、趲У族儗拥腻冦t層多用于較厚的尺寸補償。先沉積足夠厚度的底層金屬（如鎳可鍍厚lmm)，磨光后再鍍鉻層。最終磨削為成品后，鍍鉻層應保持在250μm以內。

　　由于鍍鉻層脆性較大，不宜承受較大的變形，否則會引起鍍層斷裂或脫落。因此零件基體金屬部分應有足夠的強度，能抵抗施加在鍍層厚度方向上的所有外力采用滾壓加工活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。